10月12日晚间，广汽集团公告称，公司当日召开董事会审议通过《关于投资滴滴自动驾驶公司的议案》。

　　根据议案，广汽集团同意全资子公司广汽资本有限公司与广州开发区投资集团有限公司按同等比例共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金，投资滴滴自动驾驶公司，投资金额不超过1.49亿美元。

　　同日，滴滴自动驾驶也宣布，获得来自广汽集团和广州开发区的投资。

　　广汽集团和滴滴一直保持良好的互动和合作关系。今年5月，广汽埃安和滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。根据AIDI计划，双方将量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，该量产车将于2025年接入滴滴共享出行网络。

　　今年8月，广汽集团旗下聚焦智能出行业务的子公司如祺出行披露招股说明书，向中国香港联交所递交IPO申请。据如祺出行招股书，滴滴控股公司Jovial Lane为其初创股东，截至目前持有如祺出行3.37%股份。

　　广汽集团总经理冯兴亚认为，汽车产业迎来了巨大变化，主要特点是从传统汽车向智能网联新能源汽车转变。

　　今年前三季度，广汽集团累计实现汽车销量179.43万辆，呈现稳中向好的态势。其中，新能源汽车销量为39.39万辆，同比大增92.27%。

　　在国内，并不是所有汽车企业掌门人都看好自动驾驶。今年上海车展前期，比亚迪董事长王传福表示，“自动驾驶是一场骗局”“我招了几万名工程师，我比谁都清楚”。王传福认为，智能化不等于自动驾驶，在法律法规没有变动的情况下，智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段。

　　百度集团资智能驾驶事业群组总裁李震宇在上海车展上给出有别于王传福的判断，他认为，“自动驾驶比人类驾驶更安全。”每年全球车祸死亡人数为130万，车祸受伤人数为5000万，其中90%都是由人为因素造成的。

　　今年，广汽集团将自主研发的星灵电子电气架构量产装车，先后搭载在昊铂GT和传祺E8上。

　　记者点评：

　　此前，滴滴将造车项目“打包”出售给小鹏汽车。当时，有分析认为，滴滴放弃造车。现在看来，这一分析只对一半。“牵手”广汽，滴滴正在以合作伙伴的方式，为整车企业提供智力解决方案。此次投资大牛网配资，广汽集团是否“抄底”滴滴？市场和时间会给出答案。